Tuyến đường 230 triệu USD trễ hẹn vì “vướng” nhà ga

- Phương án di dời ga Gò Vấp do giao cắt tuyến đường Tân Sơn Nhất- Bình Lợi- Vành đai ngoài đã tạm gác lại sau buổi làm việc của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng với lãnh đạo UBND TP.HCM.

Chiều ngày 10/07, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã có buổi làm việc với UBND TP.HCM. Trong các vấn đề “nóng” nhất về hạ tầng giao thông trên địa bàn, UBND TP.HCM đặc biệt chú ý đến việc di dời ga Gò Vấp do ảnh hưởng đến tiến độ tuyến Tân Sơn Nhất- Bình Lợi- Vành đai ngoài.

Định chi 130 tỷ…

Theo dự kiến chi phí di dời ga Gò Vấp khoảng 84 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 50 tỷ đồng. Đây là thông tin mà UBND TP.HCM nêu trong buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng về vấn đề giải phóng mặt bằng và di dời ga Gò Vấp phục vụ thi công tuyến Tân Sơn Nhất- Bình Lợi - Vành đai ngoài.

Sơ đồ tuyến Tân Sơn Nhất- Bình Lợi- Vành đai ngoài đoạn qua Gò Vấp.

Ga Gò Vấp (còn gọi là Xóm Thơm, phường 3, quận Gò Vấp) có diện tích khoảng 18.000 m2 với 5 đường ray. Trong đó, đường số 3 chính tuyến dài 1206m được dùng tác nghiệp kỹ thuật chạy tàu.

Các đường ray còn lại rất ít sử dụng: đường số 2, số 3 được thiết kế để đón gửi, 2 đường cụt để xếp dỡ. Hiện nay, không có đường giao thông cộng cộng nào kết nối vào ga Gò Vấp để có thể vận chuyển hành khách, hàng hóa.

Người dân ở khu vực này trước đây thường ra vào ga Gò Vấp  bằng một đường hẻm chỉ khoảng 3-4 mét. Vào cao điểm phục vụ của ngành đường sắt (dịp hè và tết âm lịch) do trục trặc về giờ chạy tàu, các tàu thường được đón gửi vào ga để đảm bảo giờ xuất phát cho các tàu khác hay để kịp thời giải phóng đường ray tại ga Sài Gòn.

Sẽ không có gì để nói nếu như nhà ga này không giao cắt với dự án Tân Sơn Nhất- Bình Lợi - Vành đai ngoài. Theo báo cáo của quận Gò Vấp, sẽ phải di dời khoảng 100 hộ dân mới có thể di dời được ga này ra khỏi phạm vi dự án.

Vào tháng 05/2012, Khu Quản lý Giao thông đô thị số 1, là chủ đầu tư di dời hạ tầng kỹ thuật trên tuyến đã dự kiến tiến hành di dời ga đường sắt này để khai thông tuyến Tân Sơn Nhất- Bình Lợi- Vành đai ngoài.

Một chỉ thị khác mới đây của lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu UBND các quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức hoàn tất công tác bồi thường giải phóng mặt bằng - tái định cư để bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án xây dựng đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài ngay trong tháng 11/2012.

…nhưng không hiệu quả

Tại buổi giám sát của Ban kinh tế ngân sách TP.HCM, ông Bùi Xuân Cường - phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết: “Dự án tân Sơn Nhất- Bình Lợi-Vành đai ngoài đã hoàn thành 54% khối lượng công việc. Dự kiến đến năm 2014 sẽ hoàn thành toàn tuyến”.

Tuyến Tân Sơn Nhất- Bình Lợi- Vành đai ngoài khi đưa vào sử dụng sẽ giúp giải tỏa một lượng lớn phương tiện ở các điểm ùn ứ.

Chính vì vậy, ngoài bốn điểm “vướng” khác gồm hơn 40 hộ dân và một số công ty, cơ sở khác chưa thể giải tỏa thì ga Gò Vấp chính là bài toán khó nhất của tuyến đường trọng điểm này.

Phương án đã đưa ra là dịch chuyển mặt bằng ga về phía Nam khoảng hơn 180 mét. Thời gian thực hiện từ tháng 01/2013 đến tháng 6/2013. Tuy nhiên, đây chỉ là dự kiến vì thời gian thi công phụ thuộc vào tiến độ bàn giao mặt bằng.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, ông Nguyễn Hữu Tín nhận định, việc tồn tại ga Gò Vấp đối với ngành đường sắt là do lịch sử để lại, không có giá trị khai thác, chỉ sử dụng trong những tình huống đột xuất và hoàn toàn khắc phục được.

Do đó, việc bỏ kinh phí khoảng 84 tỷ đồng để di dời và 50 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng nhà dân là hiệu quả thấp, thật sự không cần thiết, đồng thời kéo dài thời gian chậm đưa tuyến đường Tân Sơn Nhất- Bình Lợi- Vành đai ngoài vào sử dụng.

Vì vậy, thành phố kiến nghị Bộ trưởng Bộ GTVT xem xét, chấp thuận phương án trước mắt cho tháo ghi, xây dựng đường ngang mới, giữ nguyên hiện trạng ga Gò Vấp, không giải phóng mặt bằng.

Theo đề xuất mà lãnh đạo TP.HCM đưa ra, về lâu dài, khi triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt trên cao Trảng Bom- Hòa Hưng sẽ xây dựng lại ga Gò Vấp cho đồng bộ.

Tuyến đường tân Sơn Nhất – Bình Lợi- Vành đai ngoài dài 13,653 km bắt đầu từ sân bay Tân Sơn Nhất qua nút giao thông Nguyễn Thái Sơn, cầu Bình Lợi, đường Kha Vạn Cân và kết thúc tại ngã tư Linh Xuân. Quy mô chính của tuyến có mặt cắt ngang rộng 60m 12 làn xe, năng lực thông xe vào năm 2020 là trên 42.000 xe/ ngày đêm. Dự án có tổng vốn đầu tư 230 triệu USD do công ty TNHH MTV phát triển GS Sài Gòn- Hàn Quốc làm chủ đâu tư.

Quốc Quang 

Đang tải...
  • Bài văn điểm 9 khuyên Thúy Kiều đi làm thêm cứu cha
    Bài văn điểm 9 khuyên Thúy Kiều đi làm thêm cứu cha

    Với câu hỏi nếu được trở thành Thúy Kiều, em có chọn cách bán mình cho Mã Giám Sinh hay không, một nữ sinh lớp 10 đã cho rằng Kiều nên đi làm thêm để kiếm tiền cứu cha. …

  • Tàn nhẫn hôi của nạn nhân tai nạn ở cao tốc Trung Lương
    Tàn nhẫn hôi của nạn nhân tai nạn ở cao tốc Trung Lương

    (VTC News) – Nhiều nạn nhân thương vong trong vụ TNGT thảm khốc ở cao tốc TP.HCM – Trung Lương bị lấy cắp vàng, tiền tổng giá trị hàng chục triệu đồng. …

  • Sao Việt gây sốt với thời trang 'không quần'
    Sao Việt gây sốt với thời trang 'không quần'

    (2Sao) - Phong cách thời trang áo dài che lấp quần ngắn bên trong đang ngày càng được các mỹ nhân Việt chọn lựa để khoe đôi chân dài mượt mà và nét gợi cảm khó cưỡng. …

  • Người dân hoang mang vì bị sâu 'tấn công'
    Người dân hoang mang vì bị sâu 'tấn công'

    (TNO) Sáng 23.4, nhiều hộ dân trên đường thuộc khu quy hoạch dân cư lô 90, thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng (Lâm Đồng), tiếp tục đối mặt với nạn sâu xanh xếp lớp tràn vào nhà cửa. …

  • Nhiều ca sởi diễn biến lạ
    Nhiều ca sởi diễn biến lạ

    Có trẻ mắc sởi sáng nhập viện vẫn chơi đùa nhưng chiều đã thở gấp, tối phải vào thở máy. Thậm chí có bé rút được máy thở sau 10 ngày nhưng không ngờ sau đó tử vong. …

  • Đã tìm thấy 121 người chết vì chìm phà ở Hàn Quốc
    Đã tìm thấy 121 người chết vì chìm phà ở Hàn Quốc

    Tính đến tối 22.4, số người chết trong vụ chìm phà Sewol chìm ở miền nam Hàn Quốc ngày 16.4 đã lên tới 121 người, với 181 người còn mất tích, theo Yonhap. Số người được cứu sống trong vụ chìm phà chở 476 người vẫn là 174. …